အိမ်တွင် CAT C15 Turbo အစားထိုးခြင်း- ကျွန်ုပ်၏ တကယ့်အတွေ့အကြုံ၊ ကျွန်ုပ်ကြုံတွေ့ခဲ့ရသော ပြဿနာများနှင့် ၎င်းတို့ကို မည်သို့ဖြေရှင်းခဲ့သည်

ကိုယ်တိုင်လုပ်ပါ။CAT C15ဒီဇယ်အင်ဂျင် Turbo တပ်ဆင်ခြင်း- လက်တွေ့အတွေ့အကြုံ၊ အမှားများနှင့် ဖြေရှင်းချက်များ အိမ်တွင် ကျွန်ုပ်၏ CAT C15 ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွင် တာဘိုတပ်ဆင်ရန် ဆုံးဖြတ်လိုက်သောအခါတွင် လွယ်ကူမည်မဟုတ်ကြောင်း သိခဲ့ရသော်လည်း၊ ထိုသို့သော အားထုတ်မှုမျိုး မည်မျှတောင်းဆိုနိုင်သည်ကို လျှော့တွက်မိပါသည်။

CAT C15 အင်ဂျင်သည် အပေါ့စားအသုံးအဆောင်အတွက် မရည်ရွယ်ပါ။ လေးလံသောဝန်များ၊ ကြာမြင့်ချိန်များနှင့် မြင့်မားသောအိတ်ဇောဖိအားကို ကိုင်တွယ်ရန် တည်ဆောက်ထားသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အသေးစိတ်တိုင်းသည် ၎င်း၏ တာဘိုစနစ် ဒီဇိုင်းနှင့် တပ်ဆင်မှု အရည်အသွေးတွင် အရေးကြီးသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ဤခရီးစဉ်အတွင်း ကျွန်ုပ်၏အတွေ့အကြုံသည် စျေးကွက်တွင်း တာဘိုများကို ကျွန်ုပ်ကြည့်ရှုပုံအား လုံးဝပြောင်းလဲသွားစေပါသည်။

ဤဆောင်းပါးသည် ကျွန်ုပ်၏ တကယ့်အတွေ့အကြုံ၊ အစမှအဆုံး- အမှားများ၊ စိန်ခေါ်မှုများနှင့် ဖြေရှင်းချက်များကို မျှဝေပါသည်။

ကျွန်ုပ်သည် ကျွန်ုပ်၏ CAT C15 Turbo ကို ကျွန်ုပ်ကိုယ်တိုင် အစားထိုးရန် ဘာကြောင့် ရွေးချယ်ခဲ့သနည်း။

CAT C15 တာဘိုအင်ဂျင်များနှင့် ဆက်စပ်သော ဂန္တဝင် လက္ခဏာများ ခံစားရပြီးနောက် - ဝန်အောက် ပါဝါကျခြင်းနှင့် နှေးကွေးသော တုံ့ပြန်မှု နှင့် ဆွဲလိုက်သောအခါတွင် အလွန်အကျွံ အိတ်ဇောမီးခိုးများ ကြုံလာပြီးနောက် ၎င်းကို ကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်ပြီး တာဘိုကို အစားထိုးရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ အင်ဂျင်သည် ၎င်းတို့နှင့်ဆက်စပ်သော ဂန္ထဝင်လက္ခဏာများ စတင်ပြသသောကြောင့် အစားထိုးလိုက်ခြင်းဖြစ်သည်- ဝန်အောက်တွင် သိသာထင်ရှားသော ပါဝါဆုံးရှုံးမှုနှင့် အရှိန်မြှင့်တုံ့ပြန်မှု နှေးကွေးခြင်းနှင့် ဆွဲထုတ်သည့်အခါတွင် အိတ်ဇောမီးခိုးများ အလွန်အကျွံထွက်နေသောကြောင့် ၎င်းကို အစားထိုးလိုက်ပါသည်။

အပြည့်အဝစစ်ဆေးခြင်းတွင် ကျွန်ုပ်၏တာဘိုသည် ထိရောက်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်ခြင်းမရှိတော့ကြောင်း ထင်ရှားပြီး အစားထိုးခြင်းနှင့် လုပ်အားခများသက်သာစေရန်အတွက် နောက်ရောင်းစျေး CAT C15 တာဘိုကို ဝယ်ယူပြီး ကိုယ်တိုင်တပ်ဆင်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

စိန်ခေါ်မှု #1- ဝင်ရောက်မှုနှင့် အလေးချိန် -- ၎င်းသည် ခရီးသည်တင်-ကားတာဘို မဟုတ်ပါ။

ဒီအလုပ်ကိုလုပ်တဲ့အခါ ကျွန်တော့်ရဲ့ပထမဆုံးတွေ့ရှိချက်က ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ စတင်ရန်အတွက်၊ install လုပ်ပါ။CAT C15တာဘိုအားသွင်းကိရိယာသည် တင်းကျပ်ပြီး အပူစိမ်ထားသောနေရာများတွင် တပ်ဆင်ရန်အတွက် အသုံးပြုခွင့်နှင့် အလေးချိန် ထည့်သွင်းရန် လိုအပ်သည် - ဤစိန်ခေါ်မှုများတစ်ခုတည်းကြောင့် ဤပရောဂျက်ကို အလွန်တောင်းဆိုလာစေသည်။

ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ အစိတ်အပိုင်းများကို ဖယ်ရှားရာတွင် မျှော်လင့်ထားသည်ထက် ပိုကြာသည့်တိုင် နှစ်များတစ်လျှောက် အပူလည်ပတ်မှုများကြောင့် အိတ်ဇောပိုက်အများအပြား ပိတ်မိပြီး အပူစက်ဝန်းကို အသုံးပြု၍ ဖြည်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဒါကို ဖြေဖျောက်ဖို့ ခေါင်းမာတဲ့ bolts တွေပေါ်မှာ အပူစက်ဝန်းအသုံးမပြုခင် အိတ်ဇောချိတ်တွေကို စိမ့်ဝင်တဲ့ဆီတွေနဲ့ တစ်ညလုံးစိမ်ပြီး ဖြေရှင်းခဲ့ပါတယ်။

ပတ်၀န်းကျင်ရှိ ဒိုင်းများနှင့် ပိုက်များကို ကိရိယာများ အတင်းအကျပ် ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့်၊ CAT အင်ဂျင်များနှင့် ပတ်သက်သည့် အကြီးမားဆုံး ပြဿနာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သော ကျိုးနေသော စမုတ်များကို ရှောင်ရှားနိုင်ခဲ့သည်။

စိန်ခေါ်မှု #2- ရေနံပေးဝေရေးလိုင်းများ- CAT C15 Turbo တပ်ဆင်ခြင်း၏ အရေးအကြီးဆုံး အစိတ်အပိုင်း

ဒီနေရာမှာ အမှားကြီးမှားလုနီးပါး လုပ်မိခဲ့တယ်။ ပထမတော့၊ ငါက "ကောင်းသည်" ဖြစ်သောကြောင့် ရှိပြီးသား ဆီစာလိုင်းကို ပြန်သုံးရန် ရည်ရွယ်ထားသည်။ သို့သော်၊ CAT C15 အင်ဂျင်များသည် ဆီစီးဆင်းမှု မြင့်မားသောကြောင့်၊ မည်သည့်ကန့်သတ်ချက်မဆို တာဘိုကို အလွန်လျင်မြန်စွာ ဖျက်ဆီးနိုင်သည်။ ယင်းအစား၊ ကျွန်ုပ်သည် အဓိက ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်-

တာဘိုပျက်စီးခြင်းမှ ကြိုတင်ကာကွယ်မှုအဖြစ် ၎င်း၏မြောင်းလိုင်းကို စစ်ဆေးနေစဉ် ၎င်းကို အသစ်စက်စက်အသစ်ဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည်။

ကျွန်ုပ်၏ CAT C15 တာဘိုအသစ်၏ အစောပိုင်းချို့ယွင်းမှုကို ကာကွယ်ရန် ကန့်သတ်ချက်မရှိသော မြောင်းထောင့်သည် အပြည့်အဝ အောက်သို့ ကျသွားကြောင်း သေချာပါစေ။

စိန်ခေါ်မှု #3- Turbo Orientation နှင့် Drain Angle

ဆွဲငင်အားပါသော ဆီထုတ်သည့် CAT C15 တာဘို၏ ကနဦးစမ်းသပ်မှုအတွင်း ဆိုးရွားစွာ မှားယွင်းသွားခဲ့သည်။ ဤပထမအကြိမ် အစမ်းသုံးကာလတွင်၊ ၎င်း၏ ဆီထွက်ပေါက်သည် သေးငယ်သောအင်ဂျင်များတွင် ပုံမှန်မဟုတ်သော ပြဿနာများကို ဖြစ်စေသည်။ ဤပြဿနာများသည် ဤအင်ဂျင်၏သားရဲအတွက် အသက်အန္တရာယ်ဖြစ်စေခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်၏ဖြေရှင်းချက်သည် အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- Turbo Housing ကို ဖြေလျော့လိုက်ခြင်းဖြင့် အလယ်ဗဟိုအပိုင်းကို နောက်ဆုံး torque မသတ်မှတ်မီ ချိန်ညှိမှုကို မစစ်ဆေးမီ အရာအားလုံးကို ပြန်လည်သော့ခတ်ထားသည် -

ငါလေ့လာထားသမျှ မြန်မြန်ဆန်ဆန်- အကြီးစား ဒီဇယ်အင်ဂျင်များနှင့်ပတ်သက်၍ "မှန်လုနီးပါး" သည် စစ်မှန်သောတိကျမှုကို မဖြစ်ပေါ်စေပါ။

စိန်ခေါ်မှု #4- ချောဆီကြိုတင်ခြင်းသည် အဓိကဖြစ်သည်။

စတင်ခြင်းမပြုမီ၊ ကျွန်ုပ်သည် CAT C15 တာဘိုတွင် တာဘိုအလွတ်တစ်ခုကို စတင်ခြင်းဖြင့် ၎င်း၏ဝက်ဝံများကို သေချာပေါက် ပျက်စီးစေကြောင်း သတိပြုမိပြီး စတင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များ (အင်ဂျင်ဆီသန့်ဖြင့် အဖြည့်ခံခြင်း၊ လောင်စာဆီပေးပို့ခြင်းအား ပိတ်ခြင်း၊ ဆီဖိအားတည်ငြိမ်သွားသည်အထိ နှောင့်နှေးခြင်း၊ လောင်စာဆီပေးပို့ခြင်းတို့ကို ပြန်လည်ချိတ်ဆက်ပြီးနောက် ကျွန်ုပ်၏ပထမဆုံးစက်နှိုးမှုအစီအစဉ်ကို မလုပ်ဆောင်မီ) လောင်စာဆီပြန်လည်ရောက်ရှိစေရန်) သင့်လျော်သော startup လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို အသုံးပြုခဲ့ပါသည်။ သို့သော် ဤအဆင့်ကို အောင်မြင်စွာ မလုပ်ဆောင်မီအထိ၊ ရည်ရွယ်ထားသည့်အတိုင်း စတင်ခြင်းမျိုး မဖြစ်မြောက်ဘဲ အဆင့်တိုင်းအတွက် ဆက်တိုက် မီးလောင်ကျွမ်းမှုတစ်ခု ပြုလုပ်ခဲ့သည်။

ဒါက ကျွန်တော့်အင်ဂျင်မီးလောင်သံကို အမှန်အတိုင်းမကြားခင်မှာ စိတ်ငြိမ်သက်မှုပေးခဲ့တယ်။

တပ်ဆင်မှု ဖြတ်ကျော်ခြင်း နှင့် စမ်းသပ်မှု ဒရိုက်

ထည့်သွင်းပြီးသည်နှင့် ကျွန်ုပ်သည် မှန်ကန်စွာ ဖောက်ထွင်းဝင်ရောက်ပြီး ကျွန်ုပ်၏ BMW 5 Series အသစ်ကို စတင်မောင်းနှင်ရန် အချိန်ယူခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်၏ စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုအား လုပ်ဆောင်သောအခါ၊ ဆီယိုစိမ့်မှုကို စောင့်ကြည့်ခဲ့ပါသည်။ ဖိအားတည်ငြိမ်မှုနှင့် အိတ်ဇောငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။

ကျွန်ုပ်၏ EGT အဆင့်သည် ကျွန်ုပ်၏ ယူနစ်ဟောင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားသောကြောင့် ကနဦး တာဘိုဆူညံသံကို ကျွန်ုပ်သည် လေးလံသော ဆွဲငင်အားကို လျှော့ချရန်နှင့် ပထမမိုင် 500 အတွက် မြင့်မားသော မြှင့်တင်ရန် ကြိုးစားခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်၏ တာဘိုတုံ့ပြန်မှုသည် အချိန်နှင့်အမျှ တဖြည်းဖြည်း တိုးတက်လာသည်။

ဤ CAT C15 Turbo တပ်ဆင်ခြင်းသည် ကျွန်ုပ်ကို အဘယ်အရာ သင်ပေးခဲ့သနည်း။

ယေဘုယျအားဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်၏အတွေ့အကြုံသည် C15 တာဘိုတပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုပေးခြင်းဆိုင်ရာ အဓိကသင်ခန်းစာသုံးခုကို သင်ပေးသည်-

1. Cat C15 ချို့ယွင်းချက်များသည် ထုတ်ကုန်နှင့် ပတ်သက်သည်ထက် တပ်ဆင်မှုနှင့် ဆက်စပ်နေတတ်သည်။

2. ရေနံပေးဝေမှုနှင့် မြောင်းဒီဇိုင်းသည် အမှတ်တံဆိပ်အမည်များထက် ပိုအရေးကြီးသည်။

3. အရည်အသွေးမြင့် နောက်ရောင်းစျေး CAT C15 တာဘိုသည် မှန်ကန်စွာ ထည့်သွင်းသည့်အခါ ၎င်း၏ OEM နှင့်ညီမျှသည့်အတိုင်း လုပ်ဆောင်နိုင်သည်

၎င်းတို့တွင် မွေးရာပါ ချို့ယွင်းချက် များထက် ညံ့ဖျင်းသော တပ်ဆင်မှု အလေ့အကျင့်များကြောင့် ပျက်ကွက်သောအခါတွင် လူများသည် စျေးဝယ်တာဘိုများကို မကြာခဏ မှားတတ်သည်။

DIY Cat C15 Turbo တပ်ဆင်ခြင်း- ၎င်းနှင့်ထိုက်တန်ပါသလား။

ပုဂ္ဂိုလ်ရေးအရ၊ ဒါပေမယ့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အလုပ်တစ်ခုအနေနဲ့ ချဉ်းကပ်မှသာလျှင်။

Turbo သည် bolted လုပ်ရမည့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုထက် ပိုနေသည်- ၎င်းသည် ဆီစီးဆင်းမှု၊ အိတ်ဇောစီးဆင်းမှု၊ မြှင့်တင်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် အင်ဂျင်ကျန်းမာရေးဆိုင်ရာ ပြဿနာများပါ၀င်သော ရှုပ်ထွေးသောစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်ကို ရရှိစေခဲ့သည်- CAT C15 စနစ်များ၏ နက်ရှိုင်းသော အသိပညာကို ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် ခရီးဝေးသွားနိုင်သော ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအပေါ် ယုံကြည်မှု-

ဝန်အခြေအနေများအောက်တွင် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပါ။

နောက်ဆုံး အတွေးများ- CAT C15 Turbo စွမ်းဆောင်ရည်ကို တည်ဆောက်ထားပြီး မဝယ်ပါ။

ဤထည့်သွင်းမှုပြီးသွားသောအခါတွင်၊ ကျွန်ုပ်အတွက် အလွန်ရှင်းလင်းသွားသည်-

CAT C15 အင်ဂျင်တွင် တာဘိုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ၎င်း၏ တာဘိုဖြင့်သာ ဆုံးဖြတ်ထားခြင်းမရှိပါ။ ယင်းအစား၊ ၎င်း၏အောင်မြင်မှုသည် ပေါင်းစပ်စနစ်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် ဟန်ချက်ညီညီ လုပ်ဆောင်နေသော အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုပေါ်တွင် မူတည်သည်။

သင့်လျော်သော aftermarket turbo တပ်ဆင်ခြင်း၊ မှန်ကန်စွာတပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ကျယ်ပြန့်သော break-in ကာလကိုလုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် CAT C15 အင်ဂျင်များသည် မိုင်ထောင်ပေါင်းများစွာအထိ ခိုင်ခံ့ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။