ထရပ်ကားရေစုပ်စက်သည် မည်သည့်အချိန်တွင် အစားထိုးရန် လိုအပ်သနည်း။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် လက်တွေ့ကျပြီး ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အကြံပေးချက်

A ရေစုပ်စက်၎င်းတို့၏ထရပ်ကားတွင် တစ်စုံတစ်ခု မှားယွင်းသွားသည်အထိ ယာဉ်မောင်းအများစု၏ စိတ်ထဲတွင် ရှေ့တန်းမှမဖြစ်နိုင်ပေ။

ဇကာများ သို့မဟုတ် ခါးပတ်များကဲ့သို့ အခြားသော အစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့ပင်၊ ရေစုပ်စက်များသည် ချို့ယွင်းမှုမဖြစ်ပွားမီ သိမ်မွေ့သောသတိပေးသည့် လက္ခဏာများကို ပြသလေ့ရှိသည်။ ထရပ်ကားရေစုပ်စက်ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည့်အခါတွင် နားလည်ရန် အရေးကြီးသည် - ချို့ယွင်းမှုသည် အပူလွန်ကဲခြင်း၊ ဦးခေါင်း gasket ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် အစောပိုင်းဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုမရှိဘဲ အင်ဂျင်ချို့ယွင်းခြင်းသို့ လျင်မြန်စွာဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။

ဤဆောင်းပါးတွင် ရေစုပ်စက်များ လည်ပတ်ပုံ၊ အဘယ်ကြောင့် ပျက်ကွက်ခြင်းနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အခြေခံမူများကို အခြေခံ၍ အစားထိုးရန် မည်သည့်အချိန်တွင် ဆုံးဖြတ်ရမည်နည်း။

Truck Water Pump ရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်တွေက ဘာတွေလဲ။

ရေဘုံဘိုင်သည် မည်သည့်အင်ဂျင်၏ အအေးခံစနစ်၏ ဗဟိုချက်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှာ ၎င်း၏ရေလှောင်ကန်မှ coolant ကို ၎င်း၏ရင်းမြစ်သို့မပြန်မီ အင်ဂျင်ဘလောက်နှင့် ဆလင်ဒါခေါင်းမှတဆင့် လည်ပတ်နေသည် - ဒီဇယ်ထရပ်ကားများတွင် ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် အလွန်အမင်းအပူလွန်ကဲခြင်း၊ တာရှည်လည်ပတ်မှုနာရီများနှင့် ဆလင်ဒါဖိအားများကို မအောင်မြင်ဘဲ ကိုင်တွယ်ရမည်ဖြစ်သည်။

ရေစုပ်စက်တွေက အချိန်နဲ့အမျှ ဘာကြောင့်ပျက်တာလဲ။

ရေစုပ်စက်အများစုသည် အကြောင်းမရှိဘဲ ရုတ်တရက် ပျက်ကွက်ခြင်းမရှိပါ။ ၎င်းတို့၏ ချို့ယွင်းမှုသည် အများအားဖြင့်- B ကဲ့သို့သော အကြောင်းရင်းများကြောင့် တဖြည်းဖြည်း ယိုယွင်းလာရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းများမှာ- B၊ ၎င်းတို့၏ drive ခါးပတ်မှ စဉ်ဆက်မပြတ် သယ်ဆောင်သည့်ဝန်၊ C နှင့် drive belt တို့သည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ကျရှုံးမှုကို အထောက်အကူပြုနိုင်သည်၊ B သည် ရှုံးနိမ့်မှုအတွက် အဓိကပံ့ပိုးပေးသူအဖြစ် အမှုအခင်းအများစုတွင် တာဝန်ရှိပါသည်။

လေးလံသော ဒီဇယ်ထရပ်ကားများသည် ရပ်နားချိန်နှင့် လေးလံသောဝန်များကြောင့် ဝတ်ဆင်မှုဖြစ်စဉ်ကို အရှိန်မြှင့်ပေးသောကြောင့် အလေးချိန်တိုးလာခြင်းဖြစ်သည်။ ညစ်ညမ်းခြင်း သို့မဟုတ် မမှန်ကန်သော coolant ဓာတုဗေဒ၊ အပူသံသရာကြောင့် တံဆိမ့်ပြိုကွဲခြင်း၊ pump အိမ်ရာအတွင်း cavitation ပျက်စီးမှုသည် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော အရင်းအမြစ်များစွာထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ လေးလံသော ထရပ်ကားများသည် အားလပ်ချိန်နှင့် မြင့်မားသောဝန်အဆင့်များမှ ထပ်လောင်းဝတ်ဆင်ခြင်းကို ခံစားရပြီး ဤဝတ်ဆင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို ပိုမိုအရှိန်မြှင့်ပေးပါသည်။

1. အင်ဂျင်အရှေ့ဘက်မှ Coolant ယိုစိမ့်ခြင်း။

သင့်ထရပ်ကားကို အစောပိုင်း ညွှန်ပြချက်တစ်ခုရေစုပ်စက်၎င်း၏ ငိုယိုပေါက်မှ အအေးခံရည်ကို အစားထိုးလဲလှယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဤသေးငယ်သောအဖွင့်သည် အတွင်းတံဆိပ်တစ်ခုပျက်သွားသောအခါ coolant ထွက်လာစေရန် ရည်ရွယ်သည်၊ ထို့ကြောင့် ပန့်အိမ်တစ်ဝိုက်တွင် coolant အကြွင်းအကျန် သို့မဟုတ် အစွန်းအထင်းများ စတင်ပေါ်လာပါက ၎င်းကို ရွေးချယ်နိုင်သည်ဟု မယူဆသင့်တော့ပါ - အစားထိုးရန် ရက်လွန်သွားနိုင်ပါသည်။

2. Load အောက်တွင် အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်း။

တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ပျက်ကွက်နေသည့် ရေစုပ်စက်သည် ရပ်နားထားချိန်တွင် လုံလောက်သော အအေးခံနိုင်စွမ်းကို ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း ဝန်တင်ထားသည့်အခါ ပြိုကျနိုင်သည်။ ကားဆွဲခြင်း၊ တောင်တက်ခြင်း သို့မဟုတ် အဝေးပြေးလမ်းတွင် မောင်းနှင်စဉ်တွင် အင်ဂျင်အပူချိန် တိုးလာပါက၊ ပုံမှန်အမြန်နှုန်းဖြင့် မောင်းနှင်နေချိန်တွင် အင်ဂျင်အပူချိန် တိုးလာပါက- ဘုံဘိုင်စွမ်းဆောင်ရည် လျော့ကျသွားခြင်းသည် မကြာခဏ တရားခံဖြစ်သည်။

3. ရှေ့ဖုံးဧရိယာတွင် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများ

ဟောင်းနွမ်းနေသော ရေဘုံဘိုင်ထမ်းသည် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းဖြင့် ပြောင်းလဲလေ့ရှိသည့် ကြိတ်သံ၊ အော်မြည်သံ သို့မဟုတ် တဆတ်ဆတ်တုန်ခါသော အသံများ ထွက်ပေါ်နိုင်သည် - ဤအသံများကို ဝက်ဝံချို့ယွင်းမှုစတင်သည်နှင့်တပြိုင်နက် ဤအသံများကို လျစ်လျူမရှုသင့်ပါ၊ ပန့်သည် သတိပေးချက်မရှိဘဲ ၎င်း၏မောင်းခါးပတ်ကို ဆုပ်ကိုင်ကာ လွှင့်ပစ်နိုင်သည်။

4. Coolant Circulation ပြဿနာများ

တစ်ခါတစ်ရံတွင် coolant သည် သန့်ရှင်းပြီး ရေတိုင်ကီတွင် အတားအဆီးမရှိသော်လည်း အပူလွန်ကဲနေဆဲဖြစ်သည်။

ရေဘုံဘိုင်၏အတွင်းပိုင်းရှိ ပန်ကာသည် တိုက်စားခြင်း၊ အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် ချော်ထွက်သွားခြင်းဖြစ်ပြီး ပြင်ပမှ အပြည့်အဝအလုပ်လုပ်ပုံပေါ်သော်လည်း coolant စီးဆင်းမှု လျော့နည်းသွားပါက ၎င်းသည် ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။

ခရီးမိုင်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုဘဝ- ပုံသေကြားကာလ ရှိပါသလား။

ရေစုပ်စက်များသည် ဆီပြောင်းလဲမှုကဲ့သို့ သတ်မှတ်ထားသော အစားထိုးကာလကို မလိုက်နာပါ။ အကြီးစားထရပ်ကားများတွင် ၎င်းတို့၏သက်တမ်းသည် အင်ဂျင်ဒီဇိုင်း၊ အအေးခံထိန်းသိမ်းမှုအလေ့အကျင့်များ၊ လည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်အပြင် ခါးပတ်တင်းမာမှုနှင့် ချိန်ညှိမှုပြဿနာများကဲ့သို့သော အချက်များပေါ်တွင် များစွာမူတည်နိုင်ပါသည်။

အချို့ရေစုပ်စက်များသည် မိုင် 500,000 ကျော်ကြာနိုင်ပြီး အချို့ရေစုပ်စက်များသည် အအေးခံအရည်အသွေးညံ့ဖျင်းခြင်း သို့မဟုတ် ဖိစီးမှုတို့ကြောင့် စောစီးစွာပျက်ကွက်နိုင်သည်။ ခရီးမိုင်တစ်ခုတည်းကို ဆုံးဖြတ်ခြင်းမှာ ဘယ်တော့မှမဖြစ်သင့်ပါ။

အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်ခြင်း- မည်သည့်ရွေးချယ်မှုက ပိုအဓိပ္ပာယ်ရှိသနည်း။

ရေစုပ်စက်များကို နေရာအတွင်း ပြုပြင်ရန် မည်သည့်အခါမျှ မရည်ရွယ်ခဲ့ပါ။ ၎င်းတို့၏အတွင်းပိုင်းတံဆိပ်များ သို့မဟုတ် ဝက်ဝံများ ပျက်ကွက်သောအခါ၊ အစားထိုးခြင်းသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော တစ်ခုတည်းသော ဖြေရှင်းနည်းဖြစ်သည် - ယာယီပြင်ဆင်မှုများတွင် ကြိုးပမ်းမှုတိုင်းသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ထပ်ခါတလဲလဲ ကျရှုံးမှုများနှင့် လုပ်သားစရိတ်များ တိုးလာစေသည်။

ရေစုပ်စက်ပျက်ကွက်ခြင်းကို လျစ်လျူရှုခြင်းသည် အဘယ်ကြောင့် အန္တရာယ်များသနည်း။

မအောင်မြင်ပါ။ရေစုပ်စက်သူ့ဘာသာသူ ပျက်စီးခဲပါတယ်။ ယင်းအစား၊ ၎င်း၏ coolant လည်ပတ်မှု ဆုံးရှုံးမှု အပါအဝင် နောက်ဆက်တွဲ ပြဿနာများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်- Cylinder head warping

Head gasket ချို့ယွင်းမှု Cracked ဆလင်ဒါခေါင်းများ

Turbocharger အပူလွန်ကဲပြီး အင်ဂျင်ကို နှောင့်ယှက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပိတ်ခြင်း။

အစပိုင်းတွင် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သည်ဟု ထင်ရသည့် ကနဦးပြုပြင်မှုတစ်ခုသည် ပိုင်ရှင်မရှိဘဲ ထားခဲ့ပါက ဈေးကြီးသောအင်ဂျင်အဖြစ်သို့ လျင်မြန်စွာ တိုးသွားနိုင်သည်။

ရေစုပ်စက်ကို မလဲလှယ်ခင် ဘာတွေစစ်ဆေးရမလဲ

အစားထိုးခြင်းမပြုမီ၊ တိကျသောရောဂါရှာဖွေရေးတွင် ယိုစိမ့်မှု သို့မဟုတ် အကြွင်းအကျန်များအတွက် အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်း၊ ဆူညံသံစမ်းသပ်ခြင်း၊ အအေးခံစနစ်ဖိအားစမ်းသပ်ခြင်းနှင့် တင်းမာမှုစစ်ဆေးခြင်း၊ ခါးပတ်အခြေအနေနှင့် တင်းမာမှုစစ်ဆေးခြင်း၊ coolant အရည်အသွေးခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် ညစ်ညမ်းမှုစစ်ဆေးခြင်းအပြင် coolant အရည်အသွေး/ညစ်ညမ်းမှုအကဲဖြတ်ခြင်းများ ပါဝင်သင့်သည်။

ရေဘုံဘိုင်သည် အအေးခံစနစ်ဆိုင်ရာ ပြဿနာများ၏ ရင်းမြစ်ဖြစ်သည်မှာ အမှန်ပင်ဖြစ်သောကြောင့် ၎င်း၏ လက္ခဏာတစ်ခုမဟုတ်ပေ။

နိဂုံး- နောက်ဆုံးအတွေးများ

ကုန်ကားရေစုပ်စက်များရုတ်တရက် သို့မဟုတ် တိတ်တဆိတ် ကျရှုံးတတ်သည် ။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းတို့သည် တဖြည်းဖြည်း ယိုယွင်းလာသည်။ အစားထိုးရန် လိုအပ်သည့်အချိန်ကို သိရှိခြင်းသည် အရာအားလုံး လုံးဝပျက်သွားသည်အထိ စောင့်ရမည့်အစား ပုံစံများကို အာရုံစိုက်ရန် လိုအပ်သည်။ စောစီးစွာ အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်းသည် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ငွေကုန်ကြေးကျများသော ပြုပြင်မှုများအတွက် သက်သာစေပါသည်။